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水泥电线杆厂家水泥套管等级按设计要求
发布人:admin   发布时间:2019-05-23 16:06:15    【

 水泥套管等级按设计要求。 1 4.1 .11 穿越公、 铁路施工应由技术人员、 熟练工人配合进行。 并配备有运转良好的、 ***可靠的设备。 1 4.2 明挖敷管 1 4.2.1 明挖敷管宜在Ⅲ级及以下公路、 乡 间碎石路以及其它不适宜钻孔法和顶管法施工的公路穿越中采用。 1 4.2.2 明挖敷管施工应提前做好施工准备, 尽量缩短施工时间, 尽早恢复道路交通。 1 4.2.3 施工流程见图 2 所示。 1 4.2.4 明挖敷管施工时, 应征得主管部门的同意, 必要时开通或修筑绕行便道, 应设置***标志、信号标志或警示牌, 并由专人指挥交通, 维护***。 1 4.2.5 绕行便道修筑施工前应实地观察地形, 选择适当的临时便道走向。 应视线合理, 线形顺畅,坡度与宽度适宜。 绕行道路长度一般取 50m~200m 之间, 也可利用现有闲置或废弃的公路作为绕行便道。便道修筑时, 在与正式公路接口处, 便道路面应高于正式公路路面, 防止对正式公路造成损坏。 确因地形狭窄而无法开辟道路时, 也可采用组合钢过桥, 不中断交通进行施工。 明控敷管施工流程图 1 4.2.6 管沟开挖时, 地下有管道、 电缆、 光缆等障碍物时应采用人工开挖。 当无地下障碍物时, 宜用机械开挖。 开挖深度应符合线路纵断面图要求, 边坡不宜大于 1: 0.5, 用机械开挖时, 沟底应留出 0.2m的深度, 用人工修整。 管沟长度应为套管长加 6m。 对岩石地层应采取分层松动爆破, 每层厚度不宜超过0.5m。 1 4.2.7 套管与穿越管道预制应符合下列要求: ——套管与穿越管道的预制应与管道开挖同时进行, 管沟开挖合格之后, 套管下沟前, 应根据不同的地质情况对沟底进行夯实等方式处理, 并符合设计及施工验收规范要求; ——可将穿越管道和套管穿在一起, 用卡具固定之后一起吊装下沟, 也可将套管先下沟回填, 之后将主管穿入套管。 1 4.2.8 管沟回填: **达到公路技术规定要求的密实度。 1 4.2.9 路面恢复: 应按相应公路施工规范要求迅速恢复路面, 新的路面与原路面应有良好搭接。 1 4.3.1 地质调查 施工前应仔细了解地质资料, 如地质资料不够详细, 可在铁(公) 路两侧各挖一勘探坑, 取得地质状况**手资料。 1 4.3.3 作业坑的开挖(作业坑包括发送坑和接收坑) 应符合下列要求: a) 发送坑、 接收坑的尺寸和坑深应根椐施工机具、 施工方法和管线深度而定。 作业坑开挖应根椐土 壤性质设边坡, 当开挖深度超过 5m 时, 开挖应采取复式断面, 中间设 0.5~1m 宽平台; b) 作业坑坑底应平整夯实。 坑底基面应做适当处理(如垫枕木、 做混凝土基面等)。 用经纬仪测量基底高程符合钻孔要求; c) 作业坑开坑时应同时挖***通道, 通道坡比不应小于 1 :1 ; d) 地下水位高的地段开挖作业坑时, 可采取明沟排水的方法, 也可采用有效的降水措施, 保证钻进的***作业和正常进行, 如采用降水法, 可根据不同情况选择。 e) 作业坑的开挖和支撑设置应按规定执行, 以保护施工人员***, 同时保护铁路和公路不受损坏。 1 4.3.7 穿越管道的安装应符合下列要求: a) 穿越管道的壁厚按设计规定。 应在公路、 铁路穿越的一侧安装穿越管道。 长度应大于套管长度 4m以上; b) 穿越管道穿入套管前应将套管内的泥土、 石子等杂物清除干净; c) 穿越管道穿越前应做一个拖管头, 焊接在管道前部。 穿越时用钢丝绳牵引拖管头带动穿越管道穿入套管。 后端用起重设备调整管道中心, 辅助放送, 穿越管道拖入预定位置后, 切下拖管头。 管道牵引还应满足设计要求。 1 4.3.8 作业坑回填: 应将发送坑和接收坑内穿越管道下部的回填土仔细回填并夯实, 从而控制穿越管道的下沉。 管顶以上 300mm 应回填细土, 并夯实, 回填作业应保证管道绝缘防腐层不受损坏。 1 4.4 顶管敷管 1 4.4.1 顶管作业坑的开挖应符合下列要求: a) 作业坑不得影响路基的稳定; b) 顶管作业坑宜选在地面高程较低的一侧; c) 作业坑应有足够的长度和宽度, 其深度根据管线深度确定; d) 作业坑的底部基础应平整、 夯实; e) 承受顶进反作用力的作业坑后靠背墙应垂直, 且有一定耐压强度, 厚度应在 7m 以上, 后靠背墙不够牢固时应采取加强措施。 采取措施, 保证导轨稳定, 确保顶进方向的准确; f) 地下水位高的地段, 开挖作业坑应采用有效的降水措施, 保证顶管作业的正常进行和施工***。 1 4.4.2 作业坑回填应符合本标准 1 4.3.8 的规定。 1 4.4.3 应用经纬仪及水平仪对轴线方向及水平方向进行测量控制, 以确保**度。 1 4.4.4 顶管前, 按施工方案将顶管设备安装就位且运行良好, 其轴线与设计管道中心的轴线一致。顶管时, 顶铁轴线要与管道轴线平行、 对称, 其接触面不应有泥土。 套管进入土层后, 采用人工自上而下开挖取土。 在管道下部 1 35°位置不允许超挖, 管道顶部超挖量不大于 1 5mm。 顶进作业时, 为减少摩擦阻力, 应在套管外壁涂上黄甘油等润滑剂。 1 4.4.5 顶管时, 应采用测量仪器控制中心线和高程, 以施工放线时布置的中心桩为基准进行导向监控。 **根管顶进位置偏差不得超过管长的 1 .0%。 顶进过程中, 每顶进 300mm 检查一次, 顶进正常后,每顶进 1 m 至少检查一次。 1 4.4.6 顶管中心线偏差不得超过顶进长度的 1 .5%。 顶进位移纠偏时, 每次纠偏角度不宜过大, 可根据管径、 顶进长度和土质情况确定, 一般在 5′~20′之间为宜。 1 4.4.7 采用轴向液压千斤顶配以液压站法施工时, 应严格控制油泵的压力, 避免油泵压力过快上升。 1 4.4.8 顶进作业宜连续进行, 不宜中途停止, 套管全部顶进后, 为保证主管的正常穿入, 特殊情况下可将套管内用 C20 水泥砂浆适当找平(但不得影响滑块的安装和拖管)。 1 4.4.9 套管顶进允许偏差应符合本标准 1 4.3.6.3 的规定。 1 4.4.1 0 施工工序如下: 施工工序同本标准 1 4.3.2。 1 4.5 夯管法敷管 1 4.5.1 夯管法不能应用在不带夯管的道路穿越, 压风机的排量与压力应与夯管锤相匹配。 1 4.5.2 压风机与夯管锤之间应联接一储气罐, 保证气压稳定。 1 4.5.3 夯管锤夯进施工时, 应做好***及劳保工作, 工作人员应配带专用护目镜及耳罩。 1 4.5.4 作业坑底部基础应牢固, 铺设钢板或预制水泥板。 1 4.5.5 夯进作业时, **根管的轴线偏差不得超过管长的 1 .0%。 1 4.5.6 夯进作业开始之后, 应连续作业, 中途不宜停止, 避免夯进阻力增大。 1 4.5.7 夯进作业完毕后, 应将钢套管内的存土吹扫干净。 1 4.5.8 夯进允许偏差应符合设计要求。

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